Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер, который:
1. Ответит на все вопросы по данному отчёту
2. Согласует удобную для Вас форму оплаты
3. Выставит счёт на покупку выбранного отчёта
4. Согласует все действия по передаче Вам приобретенного исследования
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Полное описание отчёта
Дата подготовки: Ноябрь 2020 года Компания: Pro-Consulting Способ оплаты: безналичный расчет, предоплата Способ получения: электронной почтой Количество страниц: 41, Arial, 1 интервал, 10 кегль Графиков и диаграмм: 6 Таблиц: 22 Язык отчета: русский
Подробное оглавление/содержание отчёта
АННОТАЦИЯ К АНАЛИЗУ РЫНКА: Аналитиками Pro-Consulting был проведен обзор рынка каршеринга в Украине за 2019 – 9 мес. 2020 гг. В рамках исследования были представлены общие показатели и тенденции развития рынка, определены и детально охарактеризованы основные операторы рынка, их непрямые конкуренты, наведены средние цены на рынке Украины и в соседних странах на каршеринг, проведен сравнительный анализ каршеринга и службы по аренде автомобилей, SWOT-анализ крупнейших операторов рынка (с учетом непрямых конкурентов). В отчете представлен анализ тематических запросов, степень удовлетворенности потребителей и возможные каналы продвижения услуг. Также обзор включает анализ инвестиционной привлекательности отрасли и SWOT-анализ рынка каршеринга в Украине, риски и барьеры выхода на рынок. Каршеринг – это удобная и практичная современная услуга, которая экономит время, когда не нужно общаться с представителями компании по аренде автомобилей, тратить время на документы и другие формальности. Весь процесс максимально автоматизирован. На украинском рынке каршеринга – небольшая конкуренция. Представлено лишь 2 оператора этой сферы в трех крупных городах Украины (Киев, Днепр и Одесса). Но стоит отметить роль непрямых конкурентов – служб такси и компаний по аренде автомобилей, которые составляют пока еще заметную конкуренцию предоставлением не менее мобильных услуг. Каршеринг более рентабелен в крупных городах, где спрос на такие услуги выше и, соответственно, окупаемость является быстрее.
Основными факторами, влияющими на рынок, являются: проблемы транспортной инфраструктуры и растущая автомобилизация и урбанизация, развитие цифровых технологий и мобильных приложений, внедрение гибридов и электромобилей, относительно низкий уровень прямой конкуренции на рынке. Каршеринг позволяет более эффективно использовать личный и общественный транспорт, а в долгосрочной перспективе – увеличить мобильность граждан, повысить уровень безопасности и комфорта городских поездок и в целом оптимизировать управление транспортными потоками.
ДЕТАЛЬНОЕ СОДЕРЖАНИЕ: 1. Общая характеристика рынка каршеринга в Украине 1.1.Анализ тенденций развития рынка (факторы влияния, проблемы развития) 1.2.Общие показатели рынка, расчёт ёмкости рынка в 2019-9 мес. 2020 (оценка объема продаж услуг) 1.3.Сегментация и структурирование рынка (по городам, видам, формату (поминутный/формата аренды авто) 2.Государственное регулирование отрасли 2.1.Основные законы, регулирующие отрасль (перечень, краткое резюме и особенности законов) 2.2.Налоги и сборы на рынке (общее налогообложение бизнеса; импортные и экспортные пошлины, планы об их изменении) 3.Основные операторы рынка каршеринга в Украине 3.1.Перечень основных операторов рынка и их характеристика: ˗ Покрытие по городам ˗ Количество машин ˗ Брендирование машин ˗ Социальные сети ˗ Брендинг ˗ Автомобили ˗ Условия аренды ˗ Цены ˗ Мобильное приложение ˗ Связь ˗ Общая оценка оператора 3.2.Доли рынка основных операторов рынка каршеринга в Украине 3.3.Анализ конкуренции и рыночных долей конкурентов 4.Цена и ценообразование на рынке каршеринга в Украине 4.1.Средние текущие цены на аренду автомобилей 4.2. Сравнение цен на каршеринг в Украине с ценами в соседних странах 5.Потребители и их предпочтения 5.1.Анализ уровня автомобилизации и потенциальных клиентов в отрасли 5.2.Анализ тематических запросов 5.3.Степень удовлетворенности потребителей (анализ отзывов на каршеринг) 6.Каналы продвижения услуг каршеринга в Украине 7.Выводы. Прогнозные показатели 7.1.Выводы и прогнозные тенденции развития рынка 7.2.Построение гипотез развития рынка. Прогнозные показатели развития рынка в 2020-2022 7.3.Рекомендации по развитию на рынке 8.Инвестиционная привлекательность отрасли каршеринга 8.1.SWOT-анализ рыночного направления 8.2.PESTLE-анализ факторов влияния на рынок 8.3.Существующие риски и барьеры входа на рынок. Построение карты рисков на рынке
ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ: 1. Преимущества каршеринга для пользователей, бизнеса и города 2. Структурирование рынка каршеринга по видам 3. Основные законы Украины, регулирующие рынок автомобилей 4. Опыт регулирования каршеринга в других странах 5. Сравнительная таблица всех систем налогообложения для ФЛП в 2020 году 6. Характеристика основных операторов на рынке Украины по ключевым критериям 7. Описание тарифных ставок GetmanСar 8. Описание тарифных ставок MobileСar 9. Основные операторы на рынке каршеринга в соседних странах 10. SWOT-анализ крупнейших операторов рынка (с учетом непрямых конкурентов) 11. ТОП-5 компаний по аренде авто (с возможностью почасовой или посуточной аренды) 12. Сравнительная стоимость аренды автомобиля (каршеринг/аренда авто) в Киеве в зависимости от класса, грн 13. Сравнение сервисов каршеринга и аренды автомобиля (со стороны потребителя) в Украине 14. Сравнительная стоимость услуг на каршеринг в Украине с ценами в соседних странах, грн 15. Сравнительная средняя стоимость одной поездки (5км/10мин) в Украине и соседних странах, грн 16. Количество запросов ключевых слов за исследуемый период 17. Основные выводы при анализе отзывов в Google и Facebook 18. Каналы продвижения услуг каршеринга на рынке Украины 19. SWOT-анализ рынка каршеринга в Украине 20. PESTLE-анализ рынка каршеринга в Украине 21. Сегментация рыночных рисков 22. Ранжирование рисков развития рынка каршеринга в Украине
ПЕРЕЧЕНЬ ГРАФИКОВ И ДИАГРАММ: 1. Выручка в сегменте каршеринга 2017-2025 гг, млн долл.США 2. Уровень проникновения каршеринга, % 3. Средняя стоимость поездки в разрезе операторов на рынке каршеринга в Украине и соседних странах, грн 4. Количество продаж новых легковых и коммерческих автомобилей в Украине за 9 месяцев 2020 года, штук 5. Динамика количества тематических запросов 6. Доля среднего числа запросов в месяц по региону за период, %
По расчетам BusinesStat, в 2010-2014 гг стоимостный объем рынка услуг такси в России увеличился на 65%: с 53,7 млрд руб до 88,6 млрд руб. Рост рынка происходил под влиянием роста средней цены и численности поездок. Особенностью российского рынка такси является значительная доля нелегального сектора. Но в последнее время происходит постепенная легализация отрасли, в том числе благодаря изменениям в законодательстве. За последние 5 лет численность поездок на такси в стране увеличилась на 30,1%: с 168,6 млн поездок до 219,4 млн поездок. Одним из факторов роста показателя стало технологическое развитие отрасли: внедрение мобильных сервисов в деятельность такси. В настоящее время мобильные сервисы предоставляются онлайн-агрегаторами и сетевыми диспетчерскими. Средняя цена проезда в такси в 2010-2014 гг ежегодно увеличивалась и в 2014 г составила 403,8 руб. Основным фактором роста показателя стало увеличение цен на бензин. Также дополнительные издержки накладывают процедура легализации бизнеса, привлечение квалифицированных водителей и обновление парка автомобилей. Сдерживающее влияние на рост цен оказывает усиление конкуренции на рынке за счет появления мобильных приложений и интернет-сервисов, с помощью которых можно выбрать наиболее привлекательные по цене услуги. Ежегодно BusinesSt…
По оценкам BusinesStat, в 2014 г стоимостный объем рынка междугородных автобусных перевозок в Татарстане составил 0,92 млрд руб, что на 30,6% выше уровня 2010. Рост показателя произошел из-за увеличения тарифов на перевозки. В 2015-2019 гг продолжится ежегодное увеличение стоимостного объема рынка до 1,48 млрд руб в 2019 г. В 2015-2019 гг рост данного показателя в Татарстане будет поддерживаться за счет реализации мероприятий в рамках действующей госпрограммы: строительства транспортных пересадочных узлов, возмещения выпадающих доходов транспортным предприятиям, контроля за движением транспортных средств на межмуниципальных маршрутах. По итогам 2014 г численность совершенных пассажирами поездок в республике сократилась на 4,1% и достигла 7,5 млн. За 2010-2014 гг количество поездок уменьшилось на 14,8%. В ближайшие 2 года ожидается рост данного показателя максимум до 7,8 млн. Автобусы относятся к наиболее дешевому виду транспорта и будут пользоваться особым спросом в условиях снижения благосостояния населения. За 2010-2014 гг численность пассажиров междугородных автобусных перевозок в регионе снизилась на 12,3% и в 2014 г составила 1,89 млн чел. Уменьшение количества пассажиров междугородных автобусов объясняется ростом автомобилизации населения, конкуренцией со стороны других вид…
Исследование «Рынок грузоперевозок автомобильным транспортом
в России» проведено специалистами Информационного Агентства
«КредИнформ» (Information Agency “CredInform”) по заказу одного из
участников рынка. Обзор охватывает временной период с 2006 по 2012 год, а
также 2013-2015 годы в различных прогнозных сценариях.
Цели исследования
1. Описание состояния и тенденций развития рынка грузоперевозок
автомобильным транспортом в России, факторов его развития, определение
объема рынка, особенностей ценообразования, основных игроков,
существенных проблем и рисков, а также роли государства. Описание
конъюнктуры рынка услуг перевозок автомобильным грузовым транспортом.
2. Оценка конкурентной среды и деловой активности на основе анализа
бизнес-процессов на рынке грузоперевозок автомобильным транспортом в
России. Выявление изменений в среде участников рынка. Анализ конкурентных
преимуществ ведущих операторов рынка.
3. Определение степени концентрации и уровня конкуренции на рынке
грузоперевозок автомобильным транспортом в России, а также
целесообразности выхода инвесторов на него в условиях волатильности
рыночной среды.
4. Определение перспектив рынка грузоперевозок автомобильным
транспортом в России и построение прогнозных вариантов на ближайшую
перспекти…
